入冬以来，我国多地气温持续走低

发电和取暖用煤需求量增长

草原铁路千方百计挖潜增量

释放运输效能

包西线是一条承东启西

连接南北的蒙煤外运大通道

自“能源保供”攻坚战打响以来

一列列满载煤炭的万吨大列

从包西线驶向全国各地

随着煤炭运量

和列车密度不断增大

作为列车“动力之源”的

牵引供电系统负荷大幅增加

提高接触线的负载能力

为确保包西线安全畅通

更好地完成煤炭保供运输任务

包头供电段于12月6日至30日

对草原铁路“南大门”——包西线新街站

在零下10多度的气温中

接触网工爬上6米多高的接触线

检查牵引供电设备参数

新增、更换加强线等载流设备

为确保施工进度顺利推进

包头供电段积极组织协调

认真分析施工条件

配齐配强

强化资源调度

紧盯安全质量

“南大门”扩能改造完成后

万吨煤炭列车日均通过量将由

现在每日140至150列

提高至最高206列